自動車部品・商社/経理 プロンプトライブラリ

予算・収支管理

来期「部門別損益予算」のシミュレーションと策定（通常版）

・自動車業界では「人件費」だけでなく「エネルギー費（電気・ガス）」の変動が製造原価に大きく影響するため、個別の単価設定を詳細に行う必要があります。

来期「部門別損益予算」のシミュレーションと策定（戦略版）

・「利益の額」を追うだけでなく、「どの事業に資本を投下すれば最も将来のキャッシュフローが増えるか」という投資家目線の視座を持ってください。

新製品・新設備の「投資対効果（ROI/PBP）」精緻分析（通常版）

・自動車部品業界では『受注サイクル』が長いため、投資判断の前提となる『LTV（生涯受注量）』の精度が投資の成否を分けます。

新製品・新設備の「投資対効果（ROI/PBP）」精緻分析（戦略版）

・「計算上の数値」が良くても、その投資が自社の『VRIO（独自の強み）』を強化しないのであれば、それは良い投資ではありません。

原価・価格分析

原材料（鋼材・樹脂）変動に伴う「原価分析・値決め」レポート（通常版）

・OEMメーカーとの契約形態（価格連動制：マテハン等）に基づいた、自動的な価格反映範囲と個別交渉範囲を明確に切り分けることが重要です。

原材料（鋼材・樹脂）変動に伴う「原価分析・値決め」レポート（戦略版）

・コスト増を「不運」と捉えず、「自社の交渉力や効率化能力を試す機会」と捉え、競合他社が苦戦する中で自社が優位に立つシナリオを描いてください。

報告・監査

経営会議向け「月次決算サマリー・要因分析」資料（通常版）

・経営陣は「細かい仕訳」ではなく、「何が利益を動かしたのか」という『理由』と『次のアクションへのヒント』を求めています。

経営会議向け「月次決算サマリー・要因分析」資料（戦略版）

・数字の裏にある「ストーリー」を語ってください。例えば『広告費を削ったことで将来のパイプラインが細っていないか』という警告もCFOの重要な役割です。

IATF 16949 / 品質・内部統制の財務監査チェックリスト（通常版）

・自動車業界では「金型の所有権（自社か顧客か）」や「予備品在庫の評価」が監査で厳しく問われるため、明確な区分管理が必須です。

IATF 16949 / 品質・内部統制の財務監査チェックリスト（戦略版）

・「不正をさせない」仕組み以上に、「正しくやることが最も効率的で評価される」というシステムデザイン（アーキテクチャ）を目指してください。